Wie tragen die Scheibenbremsbelags im Laufe der Zeit und welche Anzeichen von abgenutzten oder beschädigten Bremsbelagern?

Scheibenbremsbeläge Tragen Sie im Laufe der Zeit aufgrund von Reibung gegen den Bremsrotor während der Bremsmanöver. Der Verschleißprozess reduziert allmählich die Dicke der Bremsbeläge und erfordert schließlich Ersatz. So tragen sich die Scheibenbremsbeläge und die Schilder abgenutzter oder beschädigter Bremsbeläge:

Verschlechterung des Reibungsmaterials: Das Reibungsmaterial auf den Bremsbelagern wird allmählich abnimmt, wenn es mit dem Bremsrotor in Kontakt kommt. Dieser Verschleiß ist eine natürliche Folge des Bremsprozesses und tritt je nach Faktoren wie Fahrgewohnheiten, Fahrzeuggewicht und Umgebungsbedingungen relativ konsistent.

Indikatorbekleidung Wenn sich das Reibungsmaterial abnutzt, werden diese Rillen flacher oder verschwinden vollständig, was signalisiert, dass die Bremsbeläge das Ende ihrer Lebensdauer erreicht haben und ersetzt werden sollten.

Quietschen oder Quietschen: Abgenutzte Bremsbeläge können während des Bremens quietschende oder quietschende Geräusche erzeugen, insbesondere wenn sich die Pads dem Ende ihrer Lebensdauer nähern. Dieses Geräusch wird häufig durch den Verschleiß-Indikator verursacht, der den Bremsrotor oder durch Metall-Metall-Kontakt zwischen der Rücklageplatte und dem Rotor kontaktiert.

Schleif- oder Kreischengeräusche: Wenn Bremsbeläge stark abgenutzt oder vollständig abgenutzt sind, können sie beim Bremsen Schleif- oder Kreischgeräusche erzeugen. Dieses Geräusch wird typischerweise durch Metall-Metall-Kontakt zwischen der Hintergrundplatte und dem Rotor verursacht, was darauf hinweist, dass die Pads bis zum sofortigen Austausch abgenutzt sind.

Reduzierte Bremsleistung: Wenn sich die Bremsbeläge abnutzen, nimmt ihre Fähigkeit, Reibung zu erzeugen und das Fahrzeug effektiv zu verlangsamen. Die Fahrer können eine Verringerung der Bremsleistung feststellen, wie z. B. längere Stoppentfernungen oder reduzierte Pedalreaktionsfähigkeit, was darauf hinweist, dass der Austausch von Bremsbelagern erforderlich ist.

Unebene Verschleißmuster: In einigen Fällen können Bremsbeläge aufgrund von Faktoren wie Fehlausrichtung, ungleichmäßigen Rotoroberflächen oder Messschieberproblemen ungleichmäßig abschneiden. Unebene Verschleißmuster können während des Brems zu Bremspulsation, Vibration oder Rauschen führen und möglicherweise Korrekturwirkung erfordern, z.

Sehbeheilung: Eine regelmäßige visuelle Überprüfung der Bremsbeläge kann dazu beitragen, Anzeichen von Verschleiß oder Schäden zu identifizieren. Wenn das Reibungsmaterial übermäßig abgenutzt, geknackt oder delaminiert erscheint oder wenn die Rücklageplatte Anzeichen einer Metallbelichtung aufweist, ist dies ein klares Hinweis darauf, dass die Bremsbeläge ausgetauscht werden müssen.

Bremswarnleuchte: Einige Fahrzeuge sind mit Bremsbahnensensoren ausgestattet, die die Dicke der Bremsbeläge überwachen und ein Warnlicht auf dem Armaturenbrett auslösen, wenn ein Austausch erforderlich ist. Wenn die Bremswarnlicht beleuchtet, ist es wichtig, dass die Bremsbeläge bei Bedarf inspizieren und ersetzt werden.