Wie halten Trommelbremsauskleidung unter hohen Temperatur- und Verschleißbedingungen eine stabile Reibungsleistung?

Trommelbremsauskleidung sind eine der wichtigsten Komponenten im Automobilbremssystem. Ihre Hauptfunktion besteht darin, das Fahrzeug durch Reibung mit der Bremstrommel zu verlangsamen oder zu stoppen. In der tatsächlichen Verwendung, insbesondere unter häufigen Bremsung, langen Abfahrten oder schweren Lastbedingungen, stehen Bremsauskleidung mit den doppelten Herausforderungen der Hochtemperaturumgebung und des kontinuierlichen Verschleißes. Daher ist die Aufrechterhaltung der stabilen Reibungsleistung unter diesen extremen Bedingungen zu einem zentralen Thema für die Verbesserung der Sicherheit und Lebensdauer der Bremsung geworden.

1. Arbeitsprinzip und Leistungsanforderungen von Drum Bremsauskleidung
Das Trommelbremssystem verlässt sich auf den Bremsschuh, um die Futter nach außen zu schieben, nahe an der rotierenden Bremstrommeloberfläche und das Fahrzeug durch Reibung verlangsamen. Da der Bremsprozess von der Energieumwandlung begleitet wird (kinetische Energie wird in Wärmeenergie umgewandelt), muss die Bremsauskleidung die folgenden wichtigen Eigenschaften aufweisen:
Gute Stabilität des Reibungskoeffizienten: Bei unterschiedlichen Temperaturen und Geschwindigkeiten konstante Reibung aufrechterhalten;
Ausgezeichneter Hochtemperaturwiderstand: Verhindern Sie die Kohlenstoffbildung oder ein Versagen von Material aufgrund von hoher Temperatur;
Ausgezeichneter Verschleißfestigkeit: Reduzieren Sie den Materialverlust und verlängern Sie die Lebensdauer;
Niedrige Lärm und niedrige Staubemission: Verbesserung des Fahrkomforts und erfüllen Sie den Umweltschutzstandards.
2. Einfluss der hohen Temperatur auf die Reibungsleistung und Gegenmaßnahmen
Während kontinuierlicher oder hochintensitärer Bremsung kann die Temperatur der Kontaktfläche zwischen der Bremstrommel und der Auskleidung 300 ° C überschreiten oder sogar mehr als 500 ° C. Diese hohe Temperatur kann die folgenden Probleme verursachen:
Das Material erfährt einen thermischen Zerfall und der Reibungskoeffizient nimmt ab;
Der Harzbindemittel zersetzt sich und beeinflusst die strukturelle Integrität;
Die Oberfläche ist oxidiert oder karbonisiert, wodurch die Reibungseffizienz verringert wird.
Um mit den oben genannten Problemen umzugehen, werden moderne Drum -Bremsbrems in der Regel die folgenden technischen Mittel anwenden:
Wählen Sie hochtemperaturresistente Bindemittel und Füllstoffe aus: wie Phenolharz-modifizierte Systeme, Keramikfasern usw., um die thermische Stabilität des Materials zu verbessern.
Fügen Sie Reibungsmodifikatoren hinzu: wie Metallsulfide, Graphit usw., die bei hohen Temperaturen immer noch einen bestimmten Reibungskoeffizienten beibehalten können.
Optimieren Sie das Formel -Design: Gleiche das Verhältnis von harten Partikeln und weichen Schmierkomponenten im Reibungsmaterial, um sicherzustellen, dass die Reibungsleistung mit der Temperatur nicht drastisch schwankt.

3.. Verschleißkontroll- und Material -Lebensverbesserungsmaßnahmen
Abnutzung ist einer der Hauptfaktoren, die die Lebensdauer von Bremsauskindern beeinflussen. Tragen verursachen nicht nur materiellen Verlust, sondern kann auch den Zustand der Reibungsfläche verändern, wodurch der Bremswirkung beeinflusst wird. Um den Verschleiß zu verlangsamen und die Haltbarkeit zu verbessern, werden häufig die folgenden Maßnahmen im Ingenieurwesen ergriffen:
Einführung hochfestes Verstärkungsfasern: wie Stahlfasern, Aramidfasern usw., um die Scher- und Ermüdungsbeständigkeit des Materials zu verbessern.
Optimierung der Partikelgrößenverhältnis: Angemessene grobe und feine Partikel, um eine dichte und gleichmäßige Reibungsschicht zu bilden und die Oberflächenschale zu verringern.
Verwendung der Oberflächenbehandlungstechnologie: Sandstrahlung, Beschichtung usw., um die Kompatibilität von Auskleidungen und Bremstrommeln zu verbessern und die anfängliche Verschleißrate zu verringern.
Simulationstest und materielle Iteration: Mit Hilfe von Banktests und Computersimulationen wird der Verschleißtrend der Materialien unter komplexen Arbeitsbedingungen vorhergesagt, wodurch das Optimierungsdesign von Materialien führt.

Die Reibungsstabilität von Trommelbremsauskleidungen unter hohen Temperatur- und Verschleißbedingungen hängt direkt mit der Sicherheit und Zuverlässigkeit des Bremssystems des Fahrzeugs zusammen. Durch die Optimierung der Materialformulierung, die Verbesserungen des strukturellen Designs und die Anwendung fortschrittlicher Prozesse können seine Leistung unter extremen Arbeitsbedingungen effektiv aufrechterhalten werden.