Was ist das Reibungsmaterial der 4707 Bremsschuhbaugruppe?

Das Reibungsmaterial der 4707 Bremsschuhbaugruppe wird normalerweise aus einer Vielzahl von Materialien mit unterschiedlichen Zusammensetzungen hergestellt, um sicherzustellen, dass es einen hervorragenden Verschleißfestigkeit, Hochtemperaturwiderstand und Bremsleistung aufweist. Das Folgende sind einige häufige Materialien und Eigenschaften der Reibungsmaterialien der Schuhbaugruppe, insbesondere für die 4707 Bremsschuhbaugruppe

Das Reibungsmaterial vom Typ Asbestharz ist eines der häufig verwendeten Reibungsmaterialien in den frühen Tagen, aber aufgrund des potenziellen Schadens von Asbest für die menschliche Gesundheit wurde es nun allmählich durch andere Materialien ersetzt. Asbestfreies Harzharz-Reibungsmaterial ist eine Alternative zum Asbestharzmaterial, das nicht Asbest enthält, umweltfreundlicher und harmlos für den menschlichen Körper. Das Reibungsmaterial der 4707 Bremsschuhbaugruppe kann dieses asbestfreie Harzmaterial übernehmen, da es eine gute Leistung in Verschleißfestigkeit, thermische Stabilität und Bremsleistung aufweist.

Metallfaserverstärktes Reibungsmaterial verstärkt die Festigkeit und den Verschleißfestigkeit des Reibungsmaterials durch Zugabe von Metallfasern. In einigen Hochleistungsbremsschuhbaugruppen können Metallfaser-verstärkte Reibungsmaterialien verwendet werden, um die Bremsleistung und Haltbarkeit zu verbessern. Halbmetallfaserverstärkte Reibungsmaterialien kombinieren Harzmatrix und Metallpartikel und verbessern die Verschleißfestigkeit und die thermische Stabilität des Materials durch die Dispersion von Metallpartikeln. Es wird üblicherweise in schweren Fahrzeugen und Bremsschuhbaugruppen verwendet, die einen hohen Verschleißfestigkeit erfordern.

Hybridfaserverstärkte Reibungsmaterialien sind hybridverstärkt mit einer Vielzahl verschiedener Arten von Fasern (wie Glasfaser, Kohlefaser, Aramidfasern usw.), um die Reibungsleistung, den Verschleißfestigkeit und die thermische Stabilität zu optimieren. Hybridfaserverstärkte Reibungsmaterialien sind in modernen Hochleistungs-Bremsschuhbaugruppen häufiger.

Für die 4707 Bremsschuhbaugruppe können asbestfreie Reibungsmaterialien auf Harzbasis verwendet werden und können mit Metallfasern oder Hybridfasern zur Verstärkung kombiniert werden. Darüber hinaus ist die Materialformel moderner Bremsschuhbaugruppen normalerweise vertraulich, sodass die spezifische Materialzusammensetzung vom Hersteller zu Herstellern variieren kann.

Das Reibungsmaterial der Schuhbaugruppe ist ein komplexes System. Durch die Auswahl der richtigen Materialformel und der richtigen Herstellungsprozess kann sichergestellt werden, dass die Bremsschuhbaugruppe einen hervorragenden Verschleißfestigkeit, Hochtemperaturwiderstand und Bremsleistung aufweist.